BMW kârları sert düştü
Alman otomotiv devi BMW, 2025 yılına finansal açıdan makûs bir giriş yaptı. Şirketin birinci çeyrekte elde ettiği net kâr, geçen yılın birebir devrine kıyasla yüzde 26,4 azalarak 2,2 milyar euro düzeyine geriledi. Dolar cinsinden tabir edildiğinde bu sayı yaklaşık 2,36 milyar dolara tekabül ediyor. BMW bu düşüşün esas sebebi olarak Çin pazarındaki zayıflığı gösterdi.
BMW Kümesi, Küçük ve Rolls-Royce markalarını da bünyesinde barındırıyor. Şirketin toplam araç satışları bir evvelki yıla nazaran yüzde 1,4 düşerek 586 bin adet olarak gerçekleşti. Bu azalma direkt gelirlerine de yansıdı ve çeyrek cirosu 33,8 milyar euroya gerileyerek geçen yılın yüzde 7,8 altına düştü.
Borsa güne yatay başladı: Fed ve Fitch Heyecanı! (7 Mayıs 2025)
ÇİN PAZARINDAKİ SAKİNLİK VE ABD GÜMRÜKLERİ ETKİLİ
BMW’nin bilançosundaki en büyük etken, Çin’deki yavaşlama oldu. Çin, BMW için en kıymetli pazarlardan biri pozisyonunda bulunuyor. Lakin tüketici talebindeki zayıflık ve yerli üreticilerle artan rekabet, şirketin Çin performansını olumsuz etkiledi.
Öte yandan, yılın ilerleyen devirlerinde ABD’nin uygulamaya koyduğu gümrük vergilerinin tesirinin daha da artması bekleniyor. BMW bu çeyrekte bu vergi yükünü şimdi tam olarak hissetmese de ilerleyen devirlerde bu faktörün kârlılığı daha da zorlayacağı öngörülüyor.
98 yıllık dev şirket Türk şirketini satın aldı. 230 ülkede faaliyet gösteriyor
BMW YILLIK MAKSATLARINDAN SAPMIYOR
Tüm bu aksiliklere karşın BMW, 2025 yılı için belirlediği finansal maksatlardan sapmayacağını açıkladı. Şirket CEO’su Oliver Zipse, mevcut kuvvetli şartlara karşın global pazarlara hitap eden eser stratejilerinin ve esnek üretim sistemlerinin “güçlü sonuçlar” sağlayacağını belirtti. Zipse, “Dünyanın farklı bölgelerindeki müşteri taleplerine ahenk sağlıyoruz. Bu esneklikle birlikte yıllık amaçlarımıza ulaşacağımıza inanıyoruz” dedi.
BMW’nin 2025 yılı için maksatları ortasında faaliyet kâr marjını yüzde 8 ila 10 aralığında tutmak ve elektrikli araç satışlarını artırmak bulunuyor. Şirketin bilhassa elektrikli segmentte geliştirdiği yeni modellerle bu amaçlara ulaşmayı planladığı söz ediliyor.
Türk e-Ticaret devi resmen yabancılara satıldı!
RAKİPLERDE DURUM NE?
BMW’nin yaşadığı kâr düşüşü, otomotiv kesimindeki genel bir eğilimi yansıtıyor. Alman rakipleri de misal meselelerle karşı karşıya. Mercedes-Benz, 2025’in birinci çeyreğinde yüzde 43’lük önemli bir kâr kaybı yaşayarak 1,73 milyar euro kâr bildirdi. Bu, yaklaşık 1,85 milyar dolara karşılık geliyor.
Audi cephesinde ise net kâr yalnızca 630 milyon euroda kaldı. Audi’nin yaşadığı yüzde 14,4’lük düşüş, geçtiğimiz yılın birebir devrinde yaşanan zayıf performans sayesinde daha düşük göründü. Audi’nin ana şirketi Volkswagen ise 2,2 milyar euro kâr açıkladı lakin bu da yüzde 41’lik bir düşüş manasına geliyor.
Aracı kurumların en çok önerdiği paylar ve gaye fiyatları…
SEKTÖRDE BELİRSİZLİK SÜRÜYOR
Alman araba üreticileri, global ekonomik dalgalanmalar, jeopolitik tansiyonlar, ABD ve Çin ortasındaki ticaret gerginlikleri ve elektrikli araç pazarındaki dönüşüm baskılarıyla karşı karşıya. Hem iç pazarda hem de ihracatta artan maliyetler, şirketlerin kâr marjlarını tehdit ediyor.
Bu tablo, 2025’in otomotiv dalı için kolay geçmeyeceğinin bir göstergesi. Bilhassa büyük pazarlarda tüketici davranışlarındaki değişimler ve hükümetlerin çevreci dönüşüm baskıları, araba üreticilerini önemli kararlar almaya zorluyor. BMW’nin yıl sonu performansı, hem kendi stratejisinin hem de bölüm genelindeki gelişmelerin bir yansıması olacak.
