Çin antik bilgiyi teknolojiye aktardı: Sohar Max başardı

2012 yılında denize indirilen Sohar Max, dünyanın en büyük maden taşıyıcılarından biri olarak Valemax sınıfı gemiler ortasında yerini aldı. Bu 400 metrelik deniz devi, ortadan geçen 13 yılın akabinde artık değişik bir kimlikle tekrar gündemde. Çin’in Zhoushan kentindeki COSCO tersanesinde Ekim 2024’te gerçekleştirilen büyük bir dönüşüm, onu denizcilik tarihinde çevreci bir ihtilal örneğine dönüştürdü.

Gemiye eklenen beş dev rüzgar pervanesi, 35 metre yüksekliğe ve 5 metre çapa sahip. İngiltere merkezli Anemoi Marine Technologies tarafından geliştirilen bu sistem, deniz nakliyatına rüzgar gücünü yine kazandırdı. Bu yenilik sayesinde Sohar Max, fosil yakıtlara olan bağımlılığını azaltarak güç verimliliğini artırmayı ve karbon salımını yılda 3.000 ton kadar düşürmeyi hedefliyor.

YENİLİKÇİ PERVANE İDARE SİSTEMİYLE TAM UYUM

Anemoi tarafından geliştirilen teknoloji yalnızca rüzgar gücüyle hareket sağlayan bir sistem değil. Tıpkı vakitte bu devasa rotorlu pervaneler, liman operasyonlarını aksatmadan kullanılabilmesi için katlanabilir biçimde tasarlandı. Gerektiğinde dikey olarak geri çekilebilen bu sistem, yükleme ve boşaltma üzere süreçlerde mahzur teşkil etmiyor. Bu da pervane teknolojisinin çağdaş lojistik sistemlere tam manasıyla entegre olabildiğini gösteriyor.

Sohar Max’ın bu sistemle operasyonlarına devam etmesi, rüzgar dayanaklı deniz taşımasının artık teorik değil, ticari gerçekliğe dönüştüğünü kanıtlıyor. Bu ahenk, gelecekte daha fazla geminin misal sistemlerle donatılmasının da önünü açıyor.

YAKIT TASARRUFU VE ETRAFA KATKI

Yapılan test ve simülasyonlara nazaran, gemide kullanılan rüzgar takviyeli pervaneler yıllık yakıt tüketiminde yüzde 6’ya varan tasarruf sağlayabilir. Bu oran, yüz milyonlarca dolarlık yakıt masrafının olduğu sanayi için son derece kritik bir avantaj sunuyor. Birebir vakitte yılda 3.000 ton daha az karbon salımı, hem çevresel sorumluluğun hem de memleketler arası denizcilik regülasyonlarına ahengin bir göstergesi.

Bu gelişme, karbon salımı azaltma gayeleri doğrultusunda hazırlanan Memleketler arası Denizcilik Örgütü’nün CII ve EEDI/EEXI standartlarına ahengi kolaylaştırıyor. Sohar Max, artık yalnızca yük taşıyan bir dev değil, tıpkı vakitte etrafa hassas bir inovasyon elçisi pozisyonunda.

BREZİLYA SEYAHATİNDEKİ SAHA TESTLERİ

Yenilikçi sistemin montajının akabinde Sohar Max, birinci test seferini Ekim 2024’te Brezilya’nın Tubarao limanına yaptı. Bu seyahat yalnızca taşıma değil, tıpkı vakitte teknolojinin gerçek deniz şartlarındaki performansını gözlemlemek ismine da büyük ehemmiyet taşıdı. Bu seyir sırasında rüzgar pervanelerinin farklı hava ve rota şartlarında sağladığı verimlilik ölçüldü.

Testler devam ederken, Anemoi mühendisleri ve gemi operatörleri sistemin optimizasyonu üzerinde çalışıyor. Bu sayede gelecekte daha fazla yakıt tasarrufu sağlanması ve karbon emisyonunun daha da düşürülmesi bekleniyor.

ULUSLARARASI İŞ BİRLİĞİ VE BAŞARI

Bu dönüşüm projesi, çok uluslu bir iş birliğinin eseri. Sohar Max’ın sahibi olan Brezilyalı madencilik devi Vale S.A., Umman merkezli nakliye şirketi Asyad ve İngiltere merkezli Anemoi Marine Technologies, bu projede güçlerini birleştirdi. Maksat, yalnızca bir gemiyi dönüştürmek değil, birebir vakitte global denizcilik dalının sürdürülebilirlik gayelerine katkı sağlamak.

Bu vizyon, yalnızca bugünün değil, geleceğin gemicilik anlayışına da taraf veriyor. Bu çeşit projeler, kesimde çevreci dönüşümün mümkün olduğunu ve milletlerarası iş birliklerinin bu sürecin temel taşı olduğunu gösteriyor.

Supramax gemileri: Küçük limanların büyük çözümü

RÜZGARLA NAKLİYATIN YENİ DÖNEMİ

Sohar Max’ın yenilenmesi, deniz nakliyatında rüzgar dayanaklı sistemlerin yine kıymet kazandığını gözler önüne seriyor. Bu teknoloji, kompakt yapısıyla daha fazla güç verimliliği ve daha düşük karbon salımı sağlarken, operasyonel verimliliği de koruyor. Artan etraf şuuruyla birlikte, dünya çapında daha fazla armatör bu tıp sistemlere yönelmeye başladı.

Eğer Sohar Max’taki sistem başarılı olursa, gelecekte daha büyük çapta uygulamalarla bu teknoloji yaygınlaşacak. Bu da nakliyatın yalnızca ekonomik değil, ekolojik olarak da sürdürülebilir hale gelmesini sağlayacak.

Panamax Gemileri: Global ticaretin can damarı

TEKNOLOJİ, TABİAT VE NAKLİYECİLİK EL ELE

Sohar Max’ın seyahati, geleceğin deniz nakliyatının nasıl şekilleneceğine dair güçlü bir bildiri veriyor. Teknoloji ve tabiat ortasında kurulan bu yeni istikrar, güç verimliliği ile etraf hassaslığını bir ortaya getiriyor. Önümüzdeki yıllarda misal sistemlerle donatılmış daha fazla gemiyle müsabakamız kuvvetle beklenen. Sohar Max bu sürecin öncüsü, denizlerin ise artık daha yeşil bir geleceği var.