Kanal İstanbul çılgınlığı ülkeye yapılacak en büyük kötülüktür

YENİÇAĞ / ÖZEL HABER

Yedi yıldır başta TBMM olmak üzere her fırsatta Kanal İstanbul ile yapılmak istenenlerin yanlışlığını ortaya koymak için çabaladığını belirten tecrübeli siyaset adama Hayrettin Nuhoğlu “İstanbul’a sevdalı bir mühendis olarak bu konuda kimi açıklamalar yapmak zaruret halini almıştır” diyerek şunları söyledi:

Çevre ve Şehircilik Bakanı gündemimizde yok derken, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı asla vazgeçmedik, kesinlikle yapacağız demektedir. TV kanallarında da pek çok kimse olumlu ya da olumsuz tarafta konuşmaktadır.

Öncelikle şunu belirtmek gerekir. Kanal İstanbul bir proje midir?

Bir yatırım kanısının projeye dönüşebilmesi için maksada uygunluğu ve uygulanabilir olduğu fizibilite raporuyla belirlenir. Fizibilite raporuna temel teşkil edecek bir ÇED (Çevresel Tesir Değerlendirmesi) raporunun olması da gerekir. Çok kapsamlı bir ÇED raporu hazırlandı lakin bu rapor çelişkilerle, büyük yanlışlıklarla ve hesap yanlışlarıyla doludur. Şimdilik bu ayrıntılara girmeyeceğiz. Ortada fizibilite raporu da olmadığına nazaran bu hayali fikre şimdilik proje demek mümkün değildir.

BUNU SÖYLEYENLER ÇILGINDIR

Gerçek bir fizibilite raporuyla projeye dönüşse bile bu türlü bir projeye gereksinim var mıdır? Olumsuz istikametleri o kadar çok ve tesirlidir ki olumlu istikameti olarak sayılan münasebetlerin tutarsızlıklarını açıklamaya gerek yoktur. İstanbul Boğazındaki tarihi yapıları korumak, gemilerin geçiş için bekleme müddetlerini ortadan kaldırmak, istihdam sağlamak, gemi geçişlerinden Süveyş ve Panama Kanallarında olduğu üzere para kazanmak, sarsıntıya sağlam akıllı kent kurmak, Avrupa Kıtasının hududunu değiştirmek ve sükse yapmak üzere münasebetlerle dünyanın en büyük yatırımı dedikleri bir suyolu fikrine değil, bunu söyleyenlere çılgın demek gerekir.

On dört yıldan beri başlayacağız, ihale edildi, başladı diyerek gündem daima meşgul edildi. O bölgede hakikaten kimi inşaat faaliyetlerinin olduğu da görünmektedir. Bana nazaran püf noktası burasıdır. Devam eden inşaatların Kanal İstanbul’la direkt ilgisi yoktur. Köprü Kuzey Marmara otoyoluna aittir. Sazlıdere Barajı üzerinden geçmesi, barajın da Kanal İstanbul’un hayali güzergâhı olması, bu türlü bir algı yaratılmasına vesile olmaktadır. Konut inşaatları ise yapılmakta olan gerçek niyeti göstermektedir. Toplumsal konut telaffuzlarının gerisinde gizlenen gerçekleri, Arap ülkelerinin televizyonlarında yayınlanmakta olan reklam sinemaları açıklamaktadır.

PARA HIRSI İLE KİMLERE KELAM VERİLDİ?

İstanbul, Marmara Bölgesi hatta ülkemiz büyük bir ihanetle karşı karşıyadır. Kanal İstanbul ile ilgili bugüne kadar tabir edilen teknik, ekonomik, jeolojik, arkeolojik, biyolojik, ekolojik, tarihi ve siyasi aksiliklere karşın duyarsız kalınıyorsa, büyükelçiler ve amiraller ciddiye alınmıyorsa sebebi yalnızca rant anlayışı olmalıdır. Bitmeyen para hırsı ile birlikte verilmiş diğer kelamlar mi var sorusunu da elbette akla getirmektedir.

1/100.000 Ölçekli Etraf Nizamı Planları kentlerin geleceğini tayin eder anayasalar kararındadır. İstanbul’un planı da 2009 yılında tartışılarak hazırlanan bir süreçten sonra Büyükşehir Belediye Meclisi tarafından kabul edilmiş ve o günkü lider tarafından da onaylanmıştı. Sayın Cumhurbaşkanı o dönem başbakandı ve onaylanan plandan haberdardı. Plana nazaran İstanbul’un Kuzey Bölgesi her türlü yapılaşmaya kapatılarak muhafaza altına alınmıştı. 2011’de “ Çılgın Proje ” denilerek ilan edilen yeni bir suyolu kıssası ile birlikte birtakım değişiklikler çok süratli gelişti. Plan yapma yetkisi Etraf ve Şehircilik Bakanlığına verildi. Kapalı kapılar akabinde ve talimatla hiçbir farklı görüşe bakılmadan İstanbul’un 1/100.000 Ölçekli Etraf Sistemi planı değiştirildi.

BÖLGEDEKİ YAPILAŞMAYA TOPLUMSAL KONUT AMBALAJI

İstanbul’un havası, suyu, tarımı, ormanı, bitkisi, çiçeği, böceği, kuşu velhasıl kentin nefesi ve canı olan bölge yapılaşmaya açıldı.

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı yapılan itirazları ciddiye almadığı üzere yeniden re’sen 1/5.000 Ölçekli Nazım İmar Planı ve 1/1.000 Ölçekli Uygulama İmar Planlarını yaptı, askıya çıkardı, itirazlara aldırmadı ve katılaştırdı.

Daha sonra Arnavutköy ve Başakşehir ilçelerinde yapılaşmaya en uygun mahalleleri kapsayacak biçimde Rezerv Yapı Alanı ilanı edildi. Mahkeme kararları da yok sayıldı. Yapılaşma için bütün yollar sonuna kadar açılmış oldu.

İşte artık başlatılan yapılaşma, zelzeleye sağlam konut ve toplumsal konut üzere ambalajlarla gizlenerek milletimizi aldatmaktan öteki şey değildir. Bu yol hakikat bir yol, gerçek bir gidiş değildir. Sonu asla düzgün olmaz. Karar merciindeki herkesi aklıselime davet ediyorum. Rant planları, yanlış uygulamaları arttırarak derinleştirir. İstanbul’a yazıktır, günahtır, geriye dönüşü yoktur. Vakit durmak, sakince kıymetlendirmek vaktidir, İstanbul’un kapısını 6,2 ile son sefer çalan zelzeleye karşı, Kentsel Dönüşümü gerçekleştirerek konut sıkıntısını çözmek, esaslı, akılcı ve bilimsel önlemler alma vaktidir.